Großer Preis der Niederlande 1970
Renndaten | ||
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5. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970 | ||
Name: | XVIII Grote Prijs van Nederland | |
Datum: | 21. Juni 1970 | |
Ort: | Zandvoort | |
Kurs: | Circuit Park Zandvoort | |
Länge: | 335,44 km in 80 Runden à 4,193 km
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Wetter: | sonnig und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Zeit: | 1:18,50 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:19,23 min | |
Podium | ||
Erster: | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March |
Dritter: | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari |
Der Große Preis der Niederlande 1970 (offiziell XVIII Grote Prijs van Nederland) fand am 21. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.
Berichte
Hintergrund
Bei McLaren ersetzte Peter Gethin den verletzten Denis Hulme.
Im March-Kundenteam von Ken Tyrrell startete erstmals François Cevert als Teamkollege von Jackie Stewart.
Bei Lotus wurde angenommen, dass der neue Typ 72 nach anfänglichen Problemen beim ersten Einsatz in Spanien nun ausgereift genug sei, um im Rennen konkurrenzfähig zu sein. Beide Werksfahrer traten daraufhin mit dem neuen Fahrzeug an.
Clay Regazzoni startete an diesem Wochenende bei Ferrari seine Formel-1-Karriere.
Erstmals anwesend war auch das Bellasi-Team des Schweizer Teamgründers und Fahrers Silvio Moser.
Training
Während der Trainingssitzungen geschahen zwei größere Unfälle durch Jack Brabham beziehungsweise Pedro Rodríguez, die sich jeweils mit ihren Fahrzeugen überschlugen. Beide blieben allerdings unverletzt.
Jochen Rindt sicherte sich die Pole-Position vor Stewart und Jacky Ickx. Chris Amon und Jackie Oliver bildeten die zweite Reihe in der damals noch nach dem Schema 3-2-3-2 gebildeten Startaufstellung.
Rennen
Der Start des Rennens wurde um einige Stunden vorgezogen, um einen Zeitversatz zu dem am selben Tag stattfindenden Finale der Fußball-Weltmeisterschaft 1970 in Mexiko-Stadt zu erreichen.
Amon blieb am Start zunächst mit Kupplungsproblemen stehen. Alle hinter ihm startenden Fahrer passierten ihn zwar ohne Kollisionen, jedoch mit einer kurzen Verzögerung. Auf diese Weise konnten sich die Piloten, die vor und neben Amon starteten, direkt einen kleinen Vorsprung herausfahren. Nach diesem Durcheinander kam es in den ersten Runden zu zahlreichen Überholmanövern.
Dabei fiel vor allem der Debütant Regazzoni auf, der innerhalb weniger Runden drei Kollegen überholte. Kurze Zeit nachdem Piers Courage John Miles überholt hatte und dadurch auf dem siebten Rang lag, verunglückte er in Runde 23. Sein De Tomaso-Ford kollidierte mit einem Pfosten, überschlug sich und fing Feuer. Courage starb an der Unfallstelle. Es dauerte einige Zeit, bis die Feuerwehr das brennende Magnesium-Chassis löschen konnte.[1]
Trotzdem wurde das Rennen ohne Unterbrechung fortgesetzt. Rindt gab seine Führung bis ins Ziel nicht mehr ab und erreichte so den ersten Sieg mit dem künftigen Erfolgsmodell Lotus 72. Durch einen Plattfuß und den dadurch notwendigen Reifenwechsel an der Box verlor Ickx den zweiten Platz an Stewart. Auch Regazzoni kam zunächst an Ickx vorbei, dieser überholte ihn jedoch im weiteren Verlauf des Rennens wieder und sicherte sich so den dritten Platz.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 01 | Mexiko Pedro Rodríguez | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D |
02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | ||||
03 | Kanada George Eaton | ||||
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 04 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 05 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | March 701 | D | |
06 | Frankreich François Cevert | ||||
Vereinigtes Konigreich March Engineering | 08 | Neuseeland Chris Amon | F | ||
09 | Schweiz Joseph Siffert | ||||
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 10 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 72C | F | |
12 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus 72B | |||
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 15 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49C | ||
Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 16 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | McLaren M7C | F | |
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 18 | Australien Jack Brabham | Brabham BT33 | G | |
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 19 | Deutschland Rolf Stommelen | |||
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | McLaren M14A | G | |
32 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | ||||
21 | Italien Andrea de Adamich | McLaren M14D | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | ||
Vereinigtes Konigreich Colin Crabbe Racing | 22 | Schweden Ronnie Peterson | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Frankreich Equipe Matra Elf | 23 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS120 | Matra MS12 3.0 V12 | G |
24 | Frankreich Henri Pescarolo | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 25 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
26 | Schweiz Clay Regazzoni | ||||
Schweiz Silvio Moser Racing Team | 29 | Schweiz Silvio Moser | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc. | 31 | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Lotus 49B | F |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
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01 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,50 | 192,290 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:18,73 | 191,729 km/h | 02 |
03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:18,93 | 191,243 km/h | 03 |
04 | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:19,25 | 190,471 km/h | 04 |
05 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:19,30 | 190,351 km/h | 05 |
06 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:19,48 | 189,919 km/h | 06 |
07 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:20,07 | 188,520 km/h | 07 |
08 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,24 | 188,121 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Italien De Tomaso-Ford | 1:20,32 | 187,933 km/h | 09 |
10 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:20,38 | 187,793 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,41 | 187,723 km/h | 11 |
12 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,76 | 186,909 km/h | 12 |
13 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 1:20,89 | 186,609 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:21,18 | 185,942 km/h | 14 |
15 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:21,18 | 185,942 km/h | 15 |
16 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:21,24 | 185,805 km/h | 16 |
17 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:21,27 | 185,736 km/h | 17 |
18 | Kanada George Eaton | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:21,35 | 185,554 km/h | 18 |
19 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:21,36 | 185,531 km/h | 19 |
DNQ | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo | 1:21,36 | 185,531 km/h | – |
21 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,75 | 184,646 km/h | 20 |
DNQ | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:22,34 | 183,323 km/h | – |
DNQ | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,37 | 181,058 km/h | – |
DNQ | Schweiz Silvio Moser | Schweiz Bellasi-Ford | 1:24,29 | 179,082 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 1:50:43,4 | 01 | 1:19,91 |
02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 80 | 0 | + 30 | 02 | 1:20,93 |
03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 79 | 1 | + 1 Runde | 03 | 1:19,23 |
04 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 79 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:22,52 |
05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 79 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:23,80 |
06 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:22,28 |
07 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 08 | 1:23,85 |
08 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 78 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:23,30 |
09 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:23,07 |
10 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 77 | 0 | + 3 Runden | 07 | 1:21,88 |
11 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 76 | 2 | + 4 Runden | 12 | 1:23,08 |
– | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 1 | NC | 20 | 1:23,31 |
– | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 31 | 0 | DNF | 15 | 1:24,13 |
– | Kanada George Eaton | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 26 | 0 | DNF | 18 | 1:24,33 |
– | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 23 | 0 | DNF | 05 | 1:21,78 |
– | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Italien De Tomaso-Ford | 22 | 0 | DNF | 09 | 1:22,65 |
– | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 22 | 0 | DNF | 17 | 1:21,57 |
– | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 18 | 0 | DNF | 11 | 1:22,20 |
– | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 02 | 0 | DNF | 19 | 1:25,55 |
– | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 01 | 0 | DNF | 04 | 2:38,88 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Florian Niedermair: Formel 1 heute vor 53 Jahren: Feuerinferno in Zandvoort. 21. Juni 2023, abgerufen am 18. März 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 18. März 2024.