Grand Prix automobile de Donington 1937
Grand Prix de Donington 1937
Donington Park
Nombre de tours | 80 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,029 km |
Distance de course | 402,300 km |
Vainqueur 1937 | Bernd Rosemeyer, Auto Union, 3 h 1 min 2 s 5 (vitesse moyenne : 133,31 km/h) |
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Pole position 1937 | Manfred von Brauchitsch, Mercedes-Benz, 2 min 10 s 4 (vitesse moyenne : 138,81 km/h) |
Record du tour en course 1937 | Manfred von Brauchitsch Bernd Rosemeyer, Mercedes-Benz Auto Union, 2 min 11 s 4 (vitesse moyenne : 137,75 km/h) |
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Le Grand Prix automobile de Donington 1937 (III Donington Grand Prix) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Donington Park le .
Grille de départ du Grand Prix
1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | |||
Brauchitsch Mercedes-Benz 2 min 10 s 4 | Rosemeyer Auto Union 2 min 11 s 4 | Lang Mercedes-Benz 2 min 14 s 3 | Seaman Mercedes-Benz 2 min 15 s 4 | ||||
2e ligne | Pos. 5 | Pos. 6 | Pos. 7 | ||||
Müller Auto Union 2 min 15 s 4 | Caracciola Mercedes-Benz 2 min 15 s 8 | Hasse Auto Union 2 min 19 s 0 | |||||
3e ligne | Pos. 8 | Pos. 9 | Pos. 10 | Pos. 11 | |||
Bira Maserati 2 min 25 s 0 | Mays ERA 2 min 26 s 2 | Howe ERA 2 min 26 s 2 | Hanson Maserati 2 min 27 s 6 | ||||
4e ligne | Pos. 12 | Pos. 13 | Pos. 14 | ||||
Dobson ERA 2 min 28 s 4 | Martin ERA 2 min 31 s 6 | Whitehead ERA 2 min 32 s 0 | |||||
5e ligne | Pos. 15 | ||||||
McClure Riley 2 min 35 s 2 |
Classement de la course
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
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1 | 5 | Bernd Rosemeyer | Auto Union AG | Auto Union Type C | 80 | 3 h 01 min 02 s 5 | 2 |
2 | 3 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 80 | + 37 s 5 | 1 |
3 | 1 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 80 | + 1 min 16 s 3 | 6 |
4 | 7 | Hermann Paul Müller | Auto Union AG | Auto Union Type C | 80 | + 3 min 47 s 5 | 6 |
5 | 6 | Rudolf Hasse | Auto Uunion AG | Auto Union Type C | 80 | + 8 min 47 s 5 | 7 |
6 | 8 | Prince Bira | Maserati | Maserati 8CM | 78 | + 2 tours | 11 |
Nc. | 9 | Earl Howe | ERA | ERA B | 77 | + 3 tours | 10 |
Nc. | 19 | Arthur Dobson | ERA | ERA B | 74 | + 6 tours | 12 |
Nc. | 15 | Robin Hanson | Ms M. E. Hall-Smith | Maserati 6CM | 72 | + 8 tours | 11 |
Abd. | 20 | Percy McClure | Riley | Riley 2000/6 | 67 | Essieu arrière | 15 |
Abd. | 8 | Raymond Mays | ERA | ERA B | 51 | Freins | 9 |
Abd. | 4 | Richard Seaman | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 29 | Suspension | 4 |
Abd. | 2 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 26 | Suspension | 3 |
Abd. | 18 | Charles Martin | Privé | ERA A | 18 | Piston | 13 |
Abd. | 16 | Peter Whitehead | Privé | ERA B | 11 | Moteur | 14 |
Np. | 16 | Peter Walker | Privé | ERA B | pilote de réserve | ||
Np. | 12 | Arthur Hyde | Privé | Maserati 8CM | retrait volontaire | ||
Np. | 2 | Christian Kautz | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | pilote de réserve | ||
Np. | 14 | Antony Powys-Lybbe | Privé | ERA B | |||
Np. | 12 | Reginald Tongue | Privé | Maserati 8CM |
Pole position et record du tour
- Pole position : Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) en 2 min 10 s 4. Temps réalisé lors de la seconde journée d'essais[1].
- Meilleur tour en course : Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) et Bernd Rosemeyer (Auto Union) en 2 min 11 s 4 (137,75 km/h), respectivement aux trente-quatrième et quarantième tours[1].
Tours en tête
- Hermann Lang : 12 tours (1-12)
- Manfred von Brauchitsch : 27 tours (13-22 / 36-52)
- Bernd Rosemeyer : 38 tours (23-32 / 53-80)
- Rudolf Caracciola : 3 tours (33-35)
Notes et références
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