Honda RC212V
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Honda RC212V | |
Honda RC212V. | |
Constructeur | Honda |
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Années de production | 2007 - 2011 |
Type | Sportive |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | V4, 4T, refroidissement liquide |
Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 800 cm3 |
Puissance maximale | 207 ch |
Alimentation | injection électronique |
Transmission | par chaîne |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | périmétrique |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
Frein avant (diamètre) | 2 disques |
Frein arrière (diamètre) | disque |
Poids et dimensions | |
Empattement | 1 440 mm |
Poids à sec | 148 kg |
Réservoir (réserve) | 21 L |
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La RC212V est un modèle de moto de compétition du constructeur japonais Honda conçu pour le MotoGP.
Elle a été présentée le , elle a été développée par le HRC en vue de la saison 2007 de MotoGP jusqu'à la saison 2011. Sa remplaçante est la Honda RC213V.
La signification du nom est la suivante :[réf. nécessaire]
- RC : préfixe traditionnel de Honda pour les moteurs à quatre temps ;
- 212 : deuxième modèle du XXIe siècle ;
- V : moteur en V.
Elle est dotée d’un moteur quatre cylindres en V de 800 cm3 à quatre temps, avec quatre soupapes par cylindre et refroidissement liquide.
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