1998-as Formula–1 német nagydíj
1998-as német nagydíj | |
Az évad 11. versenye a 16-ból az 1998-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1998. augusztus 2. |
Hivatalos elnevezés | LX. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,823 km |
Táv | 307,035 km |
Körök | 45 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:41.838 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:46.116 (17. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Második | David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | Jacques Villeneuve (Williams-Mecachrome) |
A német nagydíj volt az 1998-as Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
Futam
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 45 | 1'20:48,0 | 1 | 10 |
2 | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 45 | +0,426 | 2 | 6 |
3 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 45 | +2,577 | 3 | 4 |
4 | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 45 | +7,185 | 5 | 3 |
5 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 45 | +12,613 | 9 | 2 |
6 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 45 | +29,738 | 4 | 1 |
7 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 45 | +31,026 | 8 | |
8 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 45 | +31,649 | 6 | |
9 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 45 | +32,784 | 10 | |
10 | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 45 | +48,371 | 11 | |
11 | 6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 45 | +57,994 | 7 | |
12 | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 44 | +1 kör | 14 | |
13 | 21 | Takagi Toranoszuke | Tyrrell-Ford | 44 | +1 kör | 15 | |
14 | 17 | Mika Salo | Arrows | 44 | +1 kör | 17 | |
15 | 11 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 44 | +1 kör | 16 | |
16 | 23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | 43 | +2 kör | 21 | |
Kiesett | 15 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 37 | Váltó | 12 | |
Kiesett | 22 | Nakano Sindzsi | Minardi-Ford | 36 | Váltó | 20 | |
Kiesett | 18 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 27 | Váltó | 13 | |
Kiesett | 19 | Jos Verstappen | Stewart-Ford | 24 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 2 | Gázadagoló | 18 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Mika Häkkinen | 76 | 1. | McLaren-Mercedes | 118 |
2. | Michael Schumacher | 60 | 2. | Ferrari | 92 |
3. | David Coulthard | 42 | 3. | Benetton-Playlife | 32 |
4. | Eddie Irvine | 32 | 4. | Williams-Mecachrome | 24 |
5. | Alexander Wurz | 17 | 5. | Jordan-Mugen-Honda | 7 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Mika Häkkinen: 43 (1-25 / 28-45)
- David Coulthard: 2 (26-27)
Mika Häkkinen 7. győzelme, 8. pole-pozíciója, David Coulthard 8. leggyorsabb köre.
- McLaren 114. győzelme.
Damon Hill 100. versenye.
Források
- FIA archívum
- A Formula-1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 osztrák nagydíj | FIA 1998-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1998-as Formula–1 magyar nagydíj |
Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 német nagydíj | Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 német nagydíj |
- Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap