Nelson Angelo Piquet
| Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
Nem tévesztendő össze édesapjával: Nelson Piquet korábbi F1-es versenyzővel. |
Portugál személynév: az első, anyai családnév: Tamsma, a második, apai családnév: Piquet Souto Maior. |
Nelson Angelo Piquet | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior |
Született | 1985. július 25. (39 éves) Heidelberg |
Nemzetisége | brazil |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–E |
Aktív évei | 2014–2019 |
Rajtszáma | 3 |
Korábbi csapatai | Nextev NIO Panasonic Jaguar Racing |
Nagydíjak száma | 51 |
Világbajnoki címek | 1 |
Győzelmek | 2 |
Dobogós helyezések | 5 |
Első rajtkockák | 1 |
Leggyorsabb körök | 4 |
VB-pontok | 236 |
Frissítve: 2019. március 31.. | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Nelson Angelo Piquet témájú médiaállományokat. |
Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior, ismertebb nevén Nelson Piquet Junior (Heidelberg, 1985. július 25. –) brazil autóversenyző, a háromszoros Formula–1-es világbajnok Nelson Piquet fia.
Pályafutása
Gokart
Az ifjú Nelson 1993-ban kezdte karrierjét Brazíliában, természetesen gokarttal. Nelsinho nyolc évet töltött ebben a szériában, majd áttért a ranglétra következező fokára: a Formula-szériára.
Alsóbb géposztályok
A következő állomás a dél-amerikai Formula–3-as bajnokság volt. Első évében (2001) csak egy fél szezont teljesített, mégis a bajnokság ötödik helyén végzett. A következő évben négy futammal a bajnokság vége előtt megnyerte a széria bajnoki címét. Két sikeres év után, Nelson karrierje a Brit Formula 3-as bajnokságban folytatódott, csakúgy, mint Ayrton Sennának, vagy édesapjának.
2003-ban, 17 évesen, saját csapattal (Piquet Sports) mutatkozott be a Brit F3-as bajnokságban. Első évében hat győzelemmel és nyolc pole pozícióval a bajnokság harmadik helyén végzett, amire felfigyelt a Williams Formula–1-es csapat, és tesztelésre hívták. 2004-ben hat győzelemmel és nyolc pole pozícióval megnyerte a bajnoki címet, ezzel a széria legfiatalabb bajnokává vált. (Az előző ilyen bajnok a szintén brazil Rubens Barrichello volt.) Így nem csoda, hogy Sir Frank Williams ismét tesztelni hívta a 18 éves autóversenyzőt.
2005-ben újabb Formula–1-es élménnyel lehetett gazdagabb Nelson, februárban ugyanis kipróbálhatta a BAR-Honda istálló versenyautóját. Ezt követően már a versenyzésre kellett koncentrálnia, ugyanis az újonnan induló GP2 sorozatban versenyzett a Piquet Sportsnál. Első évében rengeteg technikai probléma hátráltatta Nelsinhót, ám mégis tudott egy futamgyőzelmet szerezni, amit még négy további dobogós helyezés egészített ki. Az év végén a Brazil csapat pilótája volt a szintén új A1GP sorozatban. Az első állomáson, Brands Hatchben mindent megnyert, amit meg lehetett. (Ezt még négy további dobogós helyezés egészítette ki.)
2006-ban ismét a GP2-ben versenyzett, szintén a Piquet Sportsnál. Négy futamgyőzelmet szerzett, valamint több pole pozíciót, mint bárki más. Magyarországon sporttörténelmet írt, ugyanis a széria történetében sohasem fordult elő, hogy egy versenyző a hétvégén elérhető összes pontot megszerezte. Az egész éves teljesítménye alapján 12 ponttal a bajnok Lewis Hamilton mögött végzett.
Formula–1
2007
2007-ben az ING Renault Formula–1-es csapatának teszt-és tartalékpilótájaként minden versenyen jelen volt, hogy segítse a csapatot és tapasztalatokat szerezzen.
2008
2008-ban egész éves versenyzési lehetőséget kapott a Renaultnál, csapattársa a kétszeres világbajnok Fernando Alonso. A szezonnyitó ausztrál nagydíjon csak az utolsó előtti helyre tudta magát kvalifikálni, a versenyen technikai hiba miatt kiesett. A maláj nagydíjon a tizenegyedik helyen ért célba. Bahreinben váltóprobléma miatt kiesett. A spanyol nagydíjon a Renault új fejlesztéseivel a 10. helyet szerezte meg az időmérő edzésen, de a futamon kiesett, miután összeütközött Sébastien Bourdais-val. Törökországban csak a csalódást keltő 17. helyet szerezte meg az időmérő edzésen, míg Alonso a 7. lett. A versenyen ezúttal célba tudott érni, a 15. helyen. A monacói nagydíjon ismét csak a 17. helyről indulhatott. Az esős versenyen jól szerepelt és a pontszerzésre is esélye volt, de amikor száraz pályára alkalmas gumikra váltott, a St. Dévote-kanyarban – ahol Räikkönen és Massa is kicsúszott a verseny során – a falnak ütközött és kiesett. A kanadai nagydíjon ígéretes helyen autózott, amikor kipördült, majd beállt a boxba.
Franciaországba, a csapat hazai versenyére új fejlesztésekkel érkezett a Renault. Piquet első komoly sikerét könyvelhette el az év során, amikor megnyerte a harmadik szabadedzést. Az időmérő edzésen bár épphogy lemaradt a harmadik szakaszról, mégis a 9. rajthely lett az övé, miután Lewis Hamilton és Heikki Kovalainen is rajtbüntetést kaptak. A futam első köreiben sikerrel tartotta maga mögött az utóbbi két versenyzőt, Kovalainen csak az első boxkiállásuk után tudta megelőzni. A versenyen végig pontszerző helyen vagy annak közelében haladt. 8. volt, amikor pár körrel a vége előtt egy lekörözés során megelőzte csapattársát, Alonsót. Piquet először szerzett pontot pályafutása során és az évben először végzett jobb helyen, mint Alonso. 7. helyéért járó két pontjával a 17. helyre jött föl a világbajnokságban.[1] A brit nagydíjon újra nem volt szerencséje: bár a 7. helyre kvalifikálta magát, az esős versenyen a 4. helyről csúszott a sóderágyba, és ez a versenye végét jelentette.
A német nagydíj időmérőjén kiesett az első körben, de a versenyen a biztonsági autó pályára küldése előtt állt ki a boxba, így a 3. helyre jött fel. Végül a 2. helyen zárta a versenyt, ami első dobogós helyezése a Formula–1-ben. A magyar nagydíjon bejutott az utolsó szakaszba, de ott már nem tudott senkit se megelőzni. Kis szerencsének köszönhetően a 6. lett. Valenciában a 15. helyről indult, 11. helyre ért be. Alonso kiesésének révén a Renault nem szerzett pontot. A belga nagydíjtól korán búcsúzott, az olasz esőben 10. helyen végzett. Szingapúrban falnak ütközött és kiesett, ám ezzel győzelemhez segítette csapattársát: A balesete miatt beküldött biztonsági autó összekeverte a mezőnyt, a kavarodásból Alonso jött ki a legjobban és megnyerte a versenyt. Egy évvel később, miután év közben menesztették a Renault-tól, azt állította, hogy a balesetet szándékosan, Briatore-val egyeztetve tette csinálta. Japánban csak a 12. helyre kvalifikálta magát, de a futamon igazán örülhetett, hiszen Hamilton és Massa büntetésének (is) köszönhetően 8 helyet javított ezen, míg a Renault számára teljessé tette az ünneplését, mivel csapattársa Fernando nyert. Kínában az 1 pontot érő 8. helyre hozta be az autót. Brazíliában 3 ezreden múlott, hogy nem jutott be az időmérő edzés harmadik szakaszába, így a 11. helyről rajtolt. Első hazai versenyén rögtön az első körben kicsúszott a vizes pályáról a Senna-S kanyarban és kiesett.
A 2008-as évet a 12. helyen zárta, 19 ponttal.[2] Bár a szezon során folyamatosan érték kritikák a teljesítményét, de a csapat 2009-re is lehetőség biztosít számára, hogy megmutassa mit tud.[3]
2009
2009-ben Ausztráliában és Malajziában sem sikerült az időmérő edzés második etapjába jutnia. Melbourne-ben a versenyen egy rajt utáni kisebb incidens miatt pontszerző helyre keveredett, ám az első biztonsági autós szakasz utáni repülőrajtnál tönkrementek a fékjei és a kavicságyban végezte a futamot. Az eső miatt félbeszakadt maláj nagydíjon a 13. helyen végzett. Bahreinben bejutott az időmérő második szakaszába, de ott az utolsó helyen végzett, így a 15. helyről várhatta a startot másnap. A futamon végül 10. lett.
Aztán következtek az európai futamok több-kevesebb sikerrel. Spanyolországban hiába indulhatott a (számára már előkelőnek mondható) 12. helyről, ugyanebben a pozícióban fejezte be a futamot. Monacóban szintén a 12. helyről indulhatott, de 10 kör megtétele után, ütközött Sébastien Buemivel, és feladni kényszerült a versenyt. A török nagydíjon a 17. helyről indulhatott, és a versenyt egy hellyel előbbre lépve a 16. helyen végzett 1 kör hátrányban. Következett a brit nagydíj, ahol bejutott az időmérő edzés második etapjába, de csak a 14. helyen végzett. A futam sem volt sokkal kellemesebb számára, hiszen a 12. helyen végzett, de legalább megverte a 14. helyen végző csapattársát Fernando Alonsót. 2009-es Formula–1-es idény során először győzte le az időmérőn a csapattársát. Erre pedig a német nagydíjig kellett várni. Tehát a 10. helyről, pontszerzési reményekkel vághatott neki a futamnak, ám csak a 13. helyen ért célba. E futam után lehetett egyre erősebben hallani azokat a pletykákat, miszerint Piquet-t kirúgják a Renaultól. Ez be is igazolódott, a magyar nagydíjon még részt vett, de az európai nagydíjon már a harmadik számú pilóta, a francia Romain Grosjean ült be a helyére.
NASCAR
2010-től 2013-ig, majd 2014-ben és 2016-ban különböző NASCAR sorozatokban vett részt, többek között a Sprint Cup Series-ben, az Xfinity Series-ben, és a Camping World Truck Series-ben, de indult a K&N Pro Series East-ben és az ARCA Racing Series-ben is. Minden bajnokságot figyelembe véve, összesen 4 győzelmet aratott.
Eredményei
Teljes A1 Grand Prix eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Brazília | GBR SPR 1 | GBR FEA 1 | GER SPR 3 | GER FEA Ki | POR SPR 2 | POR FEA 8 | AUS SPR 3 | AUS FEA 9 | MAL SPR 4 | MAL FEA 10 | UAE SPR Ki | UAE FEA Ki | RSA SPR Ki | RSA FEA 9 | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | USA SPR | USA FEA | CHN SPR | CHN FEA | 6. | 71 |
Teljes GP2-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Hitech/Piquet Racing | IMO FEA 14 | IMO SPR 6 | CAT FEA 5 | CAT SPR 2 | MON FEA 11 | NÜR FEA 5 | NÜR SPR 3 | MAG FEA Ki | MAG SPR Kiz | SIL FEA Ki | SIL SPR Ki | HOC FEA 3 | HOC SPR 8 | HUN FEA Ki | HUN SPR 10 | IST FEA 4 | IST SPR 6 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR Ki | SPA FEA 1 | SPA SPR 14 | BHR FEA Ki | BHR SPR 15 | 8. | 46 |
2006 | Piquet Sports | VAL FEA 1 | VAL SPR 4 | IMO FEA 5 | IMO SPR 2 | NÜR FEA Ki | NÜR SPR 19 | CAT FEA 4 | CAT SPR 2 | MON FEA Ki | SIL FEA 4 | SIL SPR 5 | MAG FEA 4 | MAG SPR 2 | HOC FEA 13 | HOC SPR Ni | HUN FEA 1 | HUN SPR 1 | IST FEA 1 | IST SPR 5 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 6 | 2. | 102 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Renault | AUS Ki | MAL 11 | BHR Ki | ESP Ki | TUR 15 | MON Ki | CAN Ki | FRA 7 | GBR Ki | GER 2 | HUN 6 | EUR 11 | BEL Ki | ITA 10 | SIN Ki | JPN 4 | CHN 8 | BRA Ki | 12. | 19 |
2009 | Renault | AUS Ki | MAL 13 | CHN 16 | BHR 10 | ESP 12 | MON Ki | TUR 16 | GBR 12 | GER 13 | HUN 12 | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | UAE | 21. | 0 |
Teljes Formula–E eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | China Racing | BEI 8 | PUT Ki | PDE 2 | BUE 3 | MIA 5 | LBH 1^ | MON 3^ | BER 4^ | MOS 1^ | LON 5^ | LON 7^ | 1. | 144 | ||
2015–16 | NEXTEV TCR | BEI 15† | PUT 8 | PDE 15† | BUE 12 | MEX 13 | LBH Ki | PAR Ki | BER 13 | LON 12 | LON 9 | 15. | 8 | |||
2016–17 | NEXTEV NIO | HKG 11 | MAR 16 | BUE 5 | MEX 9 | MON 4 | PAR 7 | BER 12 | BER 12 | NYC 11 | NYC 16† | MNT 13 | MNT 16 | 11. | 33 | |
2017–18 | Panasonic Jaguar Racing | HKG 4 | HKG 12 | MAR 4 | SAN 6 | MEX 4 | PDE Ki | ROM Ki | PAR Ki | BER 12 | ZUR Ki | NYC Ki | NYC 7 | 9. | 51 | |
2018–19 | Panasonic Jaguar Racing | ADR 10 | MAR 14 | SAN 12 | MEX Ki | HKG Ki | SNY Ki | ROM | PAR | MON | BER | BRN | NYC | NYC | 22. | 1 |
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- ^ FanBoost
Teljes Blancpain GT eredménylistája
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | BMW Sport Trophy Team Brasil | Pro | NOG QR 18 | NOG CR 15 | BRH QR | BRH CR | ZAN QR 12 | ZAN CR 8 | SVK QR | SVK CR | ALG QR 10 | ALG CR 16 | ZOL QR 22 | ZOL CR Ki | BAK QR | BAK CR | 37. | 4 |
Teljes Stock Car Brasil eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Mobil Super Racing | INT 1 6 | SCZ 1 | SCZ 2 | BRA 1 | BRA 2 | GOI 1 | GOI 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | TAR 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | HN‡ | 0‡ |
2015 | AMG Motorsport | GOI 1 28 | RBP 1 | RBP 2 | VEL 1 | VEL 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | BRA 2 | BRA 2 | CUR 1 | CUR 2 | TAR 1 | TAR 2 | INT 1 | HN‡ | 0‡ |
2016 | Shell Racing | CUR 1 6 | VEL 1 | VEL 2 | GOI 1 | GOI 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | TAR 2 | CAS 1 | CAS 2 | INT 1 | LON 1 | LON 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | GOI 2 | CDC 1 | CDC 2 | INT 1 | HN‡ | 0‡ |
2018 | Full Time Bassani | INT 1 Ki | CUR 1 15 | CUR 2 18 | VEL 1 19 | VEL 2 Ki | LON 1 19 | LON 2 16 | SCZ 1 | SCZ 2 | GOI 1 Kiz | MOU 1 Ki | MOU 2 3 | CAS 1 18 | CAS 2 Ki | VCA 1 7 | VCA 2 8 | TAR 1 17 | TAR 2 Ki | GOI 1 6 | GOI 2 2 | INT 1 20 | 15. | 65 |
2019 | Full Time Sports | VEL 1 7 | VCA 1 20 | VCA 2 Ki | GOI 1 21 | GOI 2 10 | LON 1 6 | LON 2 7 | SCZ 1 16 | SCZ 2 3 | MOU 1 18 | MOU 2 18 | INT 1 6 | CUR 1 17 | CUR 2 12 | CAS 1 11 | CAS 2 17 | TAR 1 23 | TAR 2 17 | GOI 1 7 | GOI 2 2 | INT 1 Ki | 13. | 163 |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- ‡ Mivel Piquet vendégpilóta volt, ezért nem részesült pontokban.
Teljes Indy Lights eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Carlin Motorsport | STP | STP | LBH | ALA | ALA | IMS | IMS | INDY | TOR 7 | TOR 8 | MIL | IOW | MDO | MDO | LAG | LAG | 15. | 28 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Russian Age Racing Team Modena | Antonio García David Brabham | Aston Martin DBR9 | GT1 | 343 | 9. | 4. |
2016 | Rebellion Racing | Nick Heidfeld Nicolas Prost | Rebellion R-One-AER | LMP1 | 330 | 29. | 6. |
2017 | Vaillante Rebellion | Mathias Beche David Heinemeier Hansson | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 364 | Kiz | Kiz |
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R-One | AER P60 2.4 L Turbo V6 | SIL 4 | SPA 4 | LMS 13 | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 15. | 25 |
2017 | Vaillante Rebellion | LMP2 | Oreca 07 | GK428 4.2 L V8 | SIL 9 | SPA 4 | LMS Kiz | NÜR | MEX 5 | COA 2 | FUJ Kiz | SHA 3 | BHR 3 | 12. | 73 |
Teljes FIA Ralikrossz-világbajnokság eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Autó | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Olsbergs MSE | Lites Ford Fiesta | Supercar | POR | GBR 6 | FIN | SWE | ITA | TUR | 20. | 18 |
Teljes Globális Ralikrossz-bajnokság eredménylistája
Év | Csapat | Autó | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | X Team Racing | Mitsubishi Lancer | Supercar | BRA 11 | MUN | MUN | LOU 10 | BRI | IRW | ATL | CHA 15 | LV 15 | 19. | 17 | |||
2014 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | Supercar | BAR 4 | AUS 3 | DC 2 | NY 2 | CHA 3 | DAY 8 | LA1 12 | LA2 9 | SEA 4 | LV Ni | 4. | 307 | ||
2015 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | Supercar | FTA 3 | DAY1 7 | DAY2 6 | MCAS 3 | DET1 8 | DET2 9 | DC 1 | LA1 8 | LA2 Kiz | BAR1 5 | BAR2 3 | LV 6 | 4. | 380 |
2016 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | Supercar | PHO1 | PHO2 | DAL | DAY1 | DAY2 | MCAS1 | MCAS2 T | DC 7 | AC 8 | SEA 8 | LA1 | LA2 | 12. | 63 |
Teljes Titans-RX eredménysorozata
Év | Külső | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Audi A1 | Pantera RX6 | FRA1 10 | FRA2 12 | GBR1 9 | GBR2 12 | POR1 | POR2 | AUT1 | AUT2 | HUN1 | HUN2 | GER1 | GER2 | 18. | 22 |
Jegyzetek
- ↑ Beer, Matt: Massa vezette kettős győzelem a francia nagydíjon (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. június 22. (Hozzáférés: 2008. június 22.)
- ↑ A 2008-as világbajnokság végeredménye (angol nyelven). www.formula1.com, 2008. november 2. (Hozzáférés: 2008. november 13.)
- ↑ English, Steven: Renault retain Alonso and Piquet for '09 (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. november 5. (Hozzáférés: 2008. november 6.)
További információk
- Hivatalos honlapja
- Nelson Piquet hivatalos oldala
- Hivatalos rajngói oldala Archiválva 2019. május 13-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Nelson Angelo Piquet.lap.hu - linkgyűjtemény
- Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap