Oriol Servià
Oriol Servià | |
Servià az Indianapolis Motor Speedway-en 2008 májusában | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Oriol Servià i Imbers |
Született | 1974. július 13. (50 éves) Pals, Spanyolország |
Nemzetisége | Spanyol |
Pályafutása | |
Kategória | IZOD IndyCar Series |
Aktív évei | 2008- |
Csapata | Rahal Letterman Racing, KV Racing Technology |
Rajtszáma | 2 |
Nagydíjak száma | 38 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 3 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 2008-as GAINSCO Auto Insurance Indy 300 |
Legutolsó nagydíj | 2011-es Kentucky Indy 300 |
A Wikimédia Commons tartalmaz Oriol Servià témájú médiaállományokat. |
Oriol Servià i Imbers (Pals, Girona, Spanyolország, 1974. július 13.) spanyol - eredetileg katalán - származású IndyCar Series versenyző.
Versenyzői pályafutás
Korai évek
A legtöbb autóversenyzőhöz hasonlóan gokartozással kezdte pályafutását, de 19 évesen már a helyi Formula-3 bajnokságban is versenyzett. 1998-ban debütált az IndyCar előszobájának számító Dayton Indy Lights bajnokságban, amelyet 1999-ben szoros csatában megnyerte Casey Mears-t legyőzve úgy, hogy egyszer sem győzött de ötször is második volt.
Servià a PPI Motorsports csapatában mutatkozhatott be a CART-ban Cristiano da Matta mellett. 2001-ben a Sigma Autosport versenyzője lett, onnan 2002 közepén távozott a csapat csődjét követően a Patrick Racing-hez ahol 2003 végéig versenyzett és hetedik lett a 2003-as bajnokságban, ezután az egyik legkisebb költségvetéssel működő csapathoz, a Dale Coyne Racing-hez szerződött. Servià egyébként vezethette a Conquest Racing és a Walker Racing autóját a 2002-es indianapolisi 500 szabadedzésein de a versenyre nem kapott autót.
2005-2006
A 2005-ös szezont még a Dale Coyne Racingnél kezdte, de mivel Bruno Junqueira az Indy 500-on megsérült ezért a Newman/Haas Racing Servià-t kérte fel Junqueira helyettesének, ezért a szezon további részét a Newman/Haas Racing-nél versenyezhette végéig. Augusztus 28-án a Montreali versenyen megszerezte élete első Champ Car győzelmét, a bajnokságot végül második helyen zárta a csapattárs Sebastien Bourdais mögött. 2006-ban a PKV Racing versenyzője lett az újonc Katherine Legge mellett, eredetileg úgy volt, hogy Jimmy Vasser részt vesz néhány futamon ebből csak a Long Beach-i évnyitó verseny valósult meg. Ebben az évben a bajnokságot csak a tizenegyedik helyen zárta és a Cleveland-i harmadik helye lett a legjobb eredménye ebben a szezonban.
2007
2007-re nem kapott sehonnan szerződést, de végül mégis versenyzési lehetőséghez jutott miután Paul Tracy megsérűlt a Long Beach-i szabadedzésen, ekkor versenyezhetett az új Panoz DP01-es autóval. Eredetileg csak két versenyre szerződött le a Forsythe Racing-hez amíg helyettesíti Tracy-t de a későbbiekben is versenyezhetett ennél a csapatnál annyi különbséggel, hogy Tracy csapattársaként és Mario Dominguez helyén. A szezon folyamán két dobogós helyezést szerzett valamint négyszer ért célba az első öt helyen a tizenegy versenyből amelyen elindult, a San Jose-i versenyen úgy lett harmadik, hogy a leghosszabb ideig, 42 körön át vezette a versenyt. A Forsythe Racing szeptember 12-én jelentette be, hogy David Martinez megy az utolsó két versenyen Tracy mellett, ez azt jelentette, hogy Servià-nak el kell mennie a Forsythe Racing-ről, de szerencséjére Tristan Gommendynek anyagi gondok miatt el kellett mennie a PKV Racing-től és Servià-t szerződtették le az utolsó két versenyre, míg Surfers-ben tizennegyedik lett addig Mexikóban harmadik lett és annak ellenére, hogy a szezonnyitó versenyt kihagyta hatodik lett a bajnokságban.
2008
2008. január 3-án a PKV Racing bejelentette, hogy Servià náluk versenyzik ebben a szezonban, nem sokkal ezt követően bejelentették a Champ Car és az IRL újraegyesülését, de ez csak annyit változtatott a csapatban, hogy az egyik társtulajdonos Dan Pettit kivált a csapatból és Gerald Forsythe csapatába társult be. Servià mellett az ausztrál Will Power versenyzett a csapatban. Az indianapolisi 500-on a huszonötödik helyről indulva tizenegyedik lett. Egy héttel később a Milwaukee versenyen már a rajtnál összeakadt Enrique Bernoldi-val és a pit-be kellett menni szárnycserére, de így is be tudott jönni hatodiknak körhátrány nélkül. A Chicagoland-i versenyen egy új szponzor a CDW feliratai voltak láthatóak Servià autóján. A szezont összefoglalva hétszer végzett az első tízben, ötször az első ötben ezek közül a legjobb a Detroit-i negyedik hely.
2009
Servià nem kapott szerződést az egész évre, de az indianapolisi 500-on elindulhatott a Rahal Letterman Racing-el, a versenyen huszonhatodik helyről indulhatott és egyre csak lépett előrébb de műszaki hiba miatt kiállni kényszerült a versenyről. A szezonban még négy futamon indult a Newman/Haas/Laningan Racing színeiben az elbocsátott Robert Doornbos helyén, ezt követően az Andretti Green Racing-nél Tony Kanaan tanácsadója volt.
2011
Servià 2011-ben a Telemundo telekommunikációs társaság támogatásának köszönhetően visszatérhetett a Newman/Haas Racing-hez már teljes szezonra. Az első versenyen még egyedül indult de a második versenytől már csapattársat is kapott a kanadai újonc James Hinchcliffe személyében aki második volt a 2010-es Indy Lights bajnokságban.
Autóversenyzői pályafutásának eredményei
Amerikai nyíltkerekes versenyzés
CART/Champ Car
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | PPI Motorsports | MIA Ret | LBH 6 | RIO Ret | MOT Ret | NZR 9 | MIL 19 | DET 3 | POR 8 | CLE Ret | TOR 11 | MIS 8 | CHI Ret | MDO 10 | ROA 10 | VAN 11 | LS Ret | STL 5 | HOU 9 | SRF 9 | FON Ret | 15. | 60 | |
2001 | Sigma Autosport | MTY 14 | LBH 14 | TXS NH | NZR 9 | MOT 14 | MIL 14 | DET 16 | POR 9 | CLE 17 | TOR 23 | MIS 11 | CHI 18 | MDO 9 | ROA 10 | VAN 5 | LAU 5 | ROC 10 | HOU 26 | LS 17 | SRF 25 | FON 11 | 19. | 42 |
2002 | PWR Championship Racing | MTY 10 | LBH 11 | MOT 6 | MIL Wth | LS | POR | CHI | TOR | CLE | 16. | 44 | ||||||||||||
Patrick Racing | VAN 14 | MDO 10 | ROA 16 | MTL 16 | DEN 11 | ROC 4 | MIA 17 | SRF 16 | FON 5 | MXC 9 | ||||||||||||||
2003 | Patrick Racing | STP 12 | MTY 18 | LBH 12 | BRH 4 | LAU 5 | MIL 2 | LS 6 | POR 5 | CLE 6 | TOR 5 | VAN 16 | ROA 18 | MDO 18 | MTL 2 | DEN 3 | MIA 19 | MXC 13 | SRF 19 | FON NH | 7. | 108 | ||
2004 | Dale Coyne Racing | LBH 15 | MTY 14 | MIL 7 | POR 11 | CLE 4 | TOR 9 | VAN 12 | ROA 6 | DEN 6 | MTL 9 | LS 3 | LVG 12 | SRF 13 | MXC 7 | 10. | 199^ | |||||||
2005 | Dale Coyne Racing | LBH 11 | MTY 9 | 2. | 288 | |||||||||||||||||||
Newman/Haas Racing | MIL 3 | POR 16 | CLE 3 | TOR 2 | EDM 2 | SJO 3 | DEN 4 | MTL 1 | LVG 2 | SRF 5 | MXC 4 | |||||||||||||
2006 | PKV Racing | LBH 18 | HOU 12 | MTY 8 | MIL 5 | POR 10 | CLE 3 | TOR 12 | EDM 4 | SJO 8 | DEN 15 | MTL 16 | ROA 4 | SRF 13 | MXC 6 | 11. | 197 | |||||||
2007 | Forsythe Championship Racing | LVG | LBH 2 | HOU 4 | POR 11 | CLE 7 | MTT 9 | TOR 10 | EDM 6 | SJO 3 | ROA 4 | ZOL 6 | ASN 8 | 6. | 237 | |||||||||
PKV Racing | SRF 14 | MXC 3 |
- ^ A Champ Car 2004-től új pontrendszert használt.
IndyCar Series
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Walker Racing | HMS | PHX | FON | NZR | INDY DNQ | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS | KTY | STL | CHI | TX2 | NC | – | ||||
2008 | KV Racing Technology | HMS 12 | STP 7 | MOT1 DNP | LBH1 5 | KAN 11 | INDY 11 | MIL 6 | TXS 26 | IOW 16 | RIR 5 | WGL 23 | NSH 16 | MDO 5 | EDM 5 | KTY 12 | SNM 15 | DET 4 | CHI 17 | SRF² 5 | 9. | 358 |
2009 | Rahal Letterman Racing | STP | LBH | KAN | INDY 26 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | 21. | 115 | |||||||
N/H/L Racing | MDO 11 | SNM 6 | CHI 7 | MOT 4 | HMS | |||||||||||||||||
2011 | Newman/Haas Racing | STP 9 | ALA 5 | LBH 6 | SAO 5 | INDY 6 | TXS1 21 | TXS2 25 | MIL 3 | IOW 14 | TOR 12 | EDM 22 | MDO 8 | NHA 2 | SNM 11 | BAL 2 | MOT 5 | KTY 6 | LVS C | 4. | 425 |
- 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
- ² A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500
Év | Karossézria | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Dallara | Chevrolet | DNQ | Walker Racing | |
Dallara | Infiniti | DNQ | Conquest Racing | ||
2008 | Dallara | Honda | 25 | 11 | KV Racing Technology |
2009 | Dallara | Honda | 25 | 26 | Rahal Letterman Racing |
2011 | Dallara | Honda | 3 | 6 | Newman/Haas Racing |