粕谷俊二
粕谷 俊二(かすや しゅんじ、1962年1月24日 - )は、日本のレーシングドライバー。チューニングパーツメーカー「オレカ テクニックイデアル」代表。東京都出身。
経歴
1976年(14歳)よりカートレースを始め、1981年に富士フレッシュマンレースのマツダ・RX-7クラスでデビュー。 その後、デイトナ24時間レース、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPS)、全日本F3選手権、全日本ツーリングカー選手権やスーパー耐久などで活躍した。
1989年にはル・マン24時間レースに初参戦し、C2クラス優勝を果たした。
1991年、横浜市都筑区に「オレカ(Orque)テクニックイデアル有限会社」を設立。「世界で認められるカスタマイズ部品メーカーを目指す」を経営理念として掲げた。代表(テクニカル・エンジニア)を務め[1]、チューニングパーツメーカーとしてレースカーの製作、スーパー耐久シリーズ(S耐)への参戦、アルファロメオやフィアットコンプリートカー(完成車)の販売、サーキットドライビング講習会などのイベントを企画・運営している。このほか、テレビ朝日によるル・マン24時間レース中継ではピットレポーターを務めた。
レース戦績
全日本F3000選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1990年 | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | SUZ | FSW DSQ | MIN | SUZ | SUG | FSW | FSW DNQ | SUZ | FSW 15 | SUZ | NC | 0 | |
1991年 | SUZ DNQ | AUT | FSW DNQ | MIN | SUZ | SUG | FSW | SUZ | FSW | SUZ | FSW | NC | 0 | |
1992年 | TEAM NOJI | SUZ | FSW | MIN | SUZ | AUT Ret | SUG 17 | FSW 14 | FSW 15 | SUZ 15 | FSW | SUZ Ret | NC | 0 |
全日本フォーミュラ3選手権
年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1987年 | ベストカークラブオブ・スポーツ | トヨタ | SUZ DNQ | TSU | FSW 18 | SUZ 17 | SUG | SEN 12 | NIS | TSU 18 | SUZ Ret | SUZ | NC | 0 |
1989年 | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | 日産 | SUZ DNS | FSW 6 | SUZ 10 | TSU 10 | SUG Ret | TSU 15 | SUZ Ret | NIS 15 | SUZ | SUZ 10 | 14位 | 1 |
1990年 | TOM'S Co.,Ltd | トヨタ | SUZ Ret | FSW 21 | SUZ 19 | TSU DNQ | SEN Ret | SUG Ret | TSU 6 | SUZ Ret | NIS DNQ | SUZ 18 | 19位 | 1 |
全日本ツーリングカー選手権(JTC)
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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1986年 | 日産・スカイライン | DIV.3 | NIS | SUG 9 | TSU 8 | SEN | FSW | SUZ | |||||
1987年 | いすゞ・ジェミニ | DIV.2 | NIS | SEN | TSU | SUG | FSW DNS | SUZ 2 | |||||
1988年 | BMW・M3 | JTC-2 | SUZ | NIS | SEN | TSU | SUG | FSW Ret | |||||
1989年 | フォード・シエラ | JTC-1 | NIS | SEN | TSU | SUG | SUZ | FSW 7 | |||||
1990年 | トヨタチームトムス | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | NIS Ret | |||||||||
トヨタ・スープラ | JTC-1 | SUG Ret | SUZ 9 | TSU | SEN 9 | FSW 8 | |||||||
1991年 | トムス | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | SUG 11 | SUZ 6 | TSU | SEN | AUT 9 | FSW Ret | 8 | |||
1992年 | Team Over Take | BMW・M3 | JTCー2 | TAI | AUT | SUG | SUZ 6 | MIN | TSU | SEN | FSW | 29位 | 6 |
全日本ツーリングカー選手権(JTCC)
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | Syms Racing | スバル・インプレッサ | FSW1 | FSW2 | SUG1 Ret | SUG2 DNS | SUZ1 DNS | SUZ2 DNS | MIN1 16 | MIN2 Ret | SEN1 | SEN2 | TOK1 Ret | TOK2 Ret | FSW1 17 | FSW2 DNS | NC | 0 |
全日本GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | 川越賢二 | ポルシェ・911 | GT500 | SUZ 14 | FSW 15 | SEN 14 | FSW | SUG | MIN | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1989年 | クラージュ・コンペティション | ジャン・クロード・アンドリュー フィリップ・ファージョン | クーガー・C20B | C2 | 312 | 14位 | 1位 |
1990年 | トラスト・レーシングチーム | ジョージ・フーシェ スティーブン・アンドスカー | ポルシェ・962C | C1 | 330 | 13位 | 13位 |
1991年 | ユーロ・レーシング | ジャスティン・ベル | スパイス・SE88P | C2 | DNS | DNS | |
1992年 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン チャールズ・ズボルスマン シニア | ローラ・T92/10 | C1 | 271 | 13位 | 6位 | |
1994年 | クレイトン・カニンガム・レーシング | エリック・ヴァン・デ・ポール ポール・ジェンティーロジー | 日産・300ZX ターボ | IMSA GTS | 25 | DNF | DNF |
1995年 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル | 福山英朗 近藤真彦 | NISMO・GT-R LM | LMGT1 | 271 | 10位 | 5位 |
関連人物
- 福山英朗 - オレカよりS耐に参戦
- OSAMU - オレカよりS耐に参戦
- 吉川とみ子 - オレカよりS耐に参戦
- 見崎清志 - オレカよりS耐に参戦、オレカ主催ドライビングレッスン講師
- 中川隆正 - オレカよりS耐に参戦、オレカ主催ドライビングレッスン講師
- 黒沢琢弥 - オレカ主催ドライビングレッスン講師[2]
脚注
[脚注の使い方]
出典
外部リンク
- Orque
- DRIVER DATABASE
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