Rockwell-MBB X-31
Rockwell-MBB X-31A | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Eksperimentelt fly | ||
Produsent | Rockwell International / Messerschmitt-Bölkow-Blohm | ||
Første flyvning | 11. oktober 1990 | ||
Antall produsert | 2 |
Rockwell-MBB X-31A er et tysk-amerikansk eksperimentelt fly utviklet utelukkende for å utforske aerodynamiske egenskaper og drivsystemer, til senere bruk i utviklingen av nye jagerfly. X-31A har spesielt blitt brukt til å utforske manøvrering ved svært høye angrepsvinkler og de eventuelle taktiske fordelene ved slike manøvrer.
To X-31A er bygget, den første fløy første gang 11. oktober 1990, og den andre 19. januar 1991.
Dimensjoner | X-31A |
---|---|
Vingespenn | 7,26 m |
Lengde | 13,21 m |
Høyde | 4,44 m |
Vingeareale | 21,02 m² |
Nettovekt | 5 175 |
Ytelser | |
Topphastighet | 2 752 km/t |
Klatrehastighet | 218,4 m/s |
Maksimal lastet vekt | 7 228 kg |
Annet | |
Motor | 1× General Electric F404-GE-400 turbofan ( 71,17 kN ) |
Kilder
- NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 39) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
- v
- d
- r
USAs X-fly (eksperiment-fly)
- X-1
- X-2
- X-3
- X-4
- X-5
- X-6
- X-7
- X-8
- X-9
- X-10
- X-11
- X-12
- X-13
- X-14
- X-15
- X-16
- X-17
- X-18
- X-19
- X-20
- X-21
- X-22
- X-23
- X-24
- X-25
- X-26
- X-27
- X-28
- X-29
- X-30
- X-31
- X-32
- X-33
- X-34
- X-35
- X-36
- X-37
- X-38
- X-39
- X-40
- X-41
- X-42
- X-43
- X-44
- X-45
- X-46
- X-47
- X-48
- X-49
- X-50
- X-51
- X-52
- X-53
- X-54
- X-55
- X-56
- X-57
- X-58
- X-59
- X-60
- X-61
- X-62
- X-63
- X-64
- X-65
- X-66