Arado Ar 396
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | Arado Flugzeugwerke GmbH | ||
Typ | samolot szkolno-treningowy | ||
Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcja metalowej, podwozie klasyczne – chowane w locie | ||
Załoga | 2 (instruktor, uczeń) | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik widlasty, 12-cylindrowe Argus As 411MA | ||
Moc | 589 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,00 m | ||
Długość | 9,30 m | ||
Wysokość | 2,45 m | ||
Powierzchnia nośna | 18,30 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1643 kg | ||
Startowa | 2060 kg | ||
Osiągi | |||
Pułap praktyczny | 7000 m | ||
Zasięg | 600 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy, Francja | |||
|
Arado Ar 396 – niemiecki samolot szkolno-treningowy z okresu II wojny światowej. Kontynuacja samolotu Arado Ar 96.
Historia
W 1943 r. Arado, wspólnie z francuską firmą SIPA, przystąpiło do rozwoju Arado Ar 96. Zakładano zbudowanie trzech prototypów wyposażonych w silnik Argus As 411 A-1. Początkowo rozważano montaż przedniego koła podwozia, zrezygnowano z tego z uwagi na wątpliwości co do zachowania się samolotu podczas kołowania, startu i lądowania[1].
Zakładano, że powstanie wersja Ar 393 A-1 przeznaczona do szkolenia pilotów myśliwskich. Samoloty miały być uzbrojone w karabin maszynowy MG 17, dostosowane do przenoszenia dwóch bomb o wagomiarze 50 kg oraz wyposażone w celownik kolimatorowy. Wersja Ar 396 A-2 miała służyć do szkolenia w lotach bez widoczności. Oblot nastąpił 29 grudnia 1944 roku. Do produkcji seryjnej został wdrożony jako SIPA S.10. Po zastosowaniu silników Renault zbudowano wersje S.11, S.12 i S.121[2].
Wersje samolotu Ar 396
- Ar 396A-1 – do treningu wyższego pilotażu oraz jako jednomiejscowy do szkolenia strzeleckiego
- Ar 396A-2 – nieuzbrojony, do szkolenia w lotach bez widoczności
Przypisy
- ↑ Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 92.
- ↑ Kranzhoff 1996 ↓, s. 93.
Bibliografia
- Jörg A. Kranzhoff: Arado : Geschichte eines Flugzeugwerks. Oberhaching: Aviatic-Verl., 1996. ISBN 3-925505-27-X. OCLC 635367128.
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
Prototypy i projekty |
|