Cadillac Series 62
Cadillac Series 62 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 1940–1964.
Pierwsza generacja
Cadillac Series 62 I | |||
Producent | Cadillac | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | luty 1940 | ||
Okres produkcji | 1940–1942 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Cadillac Series 65 | ||
Następca | Cadillac Series 62 II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 5489-6244 mm | ||
Szerokość | 1920-2032 mm | ||
Wysokość | 1638 mm | ||
Rozstaw osi | 3200-3277 mm | ||
Masa własna | 1900-2000 kg | ||
Liczba miejsc | 5-8 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Buick Roadmaster | ||
|
Cadillac Series 62 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku.
Pierwsza generacja serii 62 została wprowadzona do produkcji jako rocznik 1940. Oparto ją na płycie podłogowej GM C-body którą wykorzystywały także pojazdy: Buick Roadmaster i Super, Oldsmobile Series 90 oraz Pontiac Torpedo. Do napędu służyła jednostka V8 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Rozstaw osi dla rocznika 1940 wynosił 3277 mm[1], dla 1941 – 3200 mm[1], zaś dla wersji Commercial 4140 mm[2][1][1]. Długość nadwozia to odpowiednio 5489, 5486 i 6424 mm[1][2]. Pojazd dostępny był jako: 2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan oraz 2- i 4-drzwiowy kabriolet.
Silnik
- V8 5.7l Monobloc
Druga generacja
Cadillac Series 62 II | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1942 | ||
Okres produkcji | 1942–1948 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Cadillac Series 62 I | ||
Następca | Cadillac Series 62 III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 5568-5588 mm | ||
Szerokość | 2052 mm | ||
Wysokość | 1603 mm | ||
Rozstaw osi | 3277 mm | ||
Masa własna | 2000-2100 kg | ||
Liczba miejsc | 5-8 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Buick Roadmaster | ||
|
Cadillac Series 62 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1942 roku.
Druga generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1942. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body którą wykorzystywały także pojazdy: Cadillac Sixty Special, Buick Super i Roadmaster oraz Oldsmobile 98. Do napędu wciąż służył silnik V8 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Rozstaw osi wynosił 3277 mm, długość nadwozia zaś dla roczników 1942-1945 5588 mm[1], dla 1946-47 – 5568 mm[1]. Z gamy wersji nadwoziowych zniknął 4-drzwiowy kabriolet.
Silnik
- V8 5.7l Monobloc
Trzecia generacja
Cadillac Series 62 III | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | listopad 1948 | ||
Okres produkcji | 1948–1954 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Cadillac Series 62 II | ||
Następca | Cadillac Series 62 IV | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 5436-5608 mm | ||
Szerokość | 2004-2035 mm | ||
Wysokość | 1593 mm | ||
Rozstaw osi | 3200 mm | ||
Masa własna | 2000-2300 kg | ||
Liczba miejsc | 5-8 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Buick Roadmaster | ||
|
Cadillac Series 62 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1948 roku.
Trzecia generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1948. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu wciąż służyły silnik V8 5,4 i 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Trzecia generacja cechowała się rozstawem osi równym 3200 mm, była to wartość identyczna jak w serii 61. Wersję Cadillac Series 62 Coupe de Ville wprowadzono pod koniec 1949 roku, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 2-drzwiowego coupé[1][3]. Był to razem z modelami: Roadmaster Riviera i 98 Holiday pierwszy hardtop coupé pozbawiony środkowych słupków w nadwoziu[1][3]. Najbardziej luksusową odmianą kabrioletu był produkowany w 1953 roku wariant Eldorado.
Silnik
- V8 5.4l OHV
- V8 5.7l Monobloc
Czwarta generacja
Cadillac Series 62 IV | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1954 | ||
Okres produkcji | 1954–1957 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | |||
Następca | Cadillac Series 62 II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | >4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5497-5636 mm | ||
Szerokość | 2022-2035 mm | ||
Wysokość | 1577-1575 mm | ||
Rozstaw osi | 3277 mm | ||
Masa własna | 2000-2300 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Buick Roadmaster | ||
|
Cadillac Series 62 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Czwarta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1954. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu wciąż służyły silnik V8 5,4 i 6,0 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.
Dla rocznika 1956 przygotowano nową wersję – Series 62 Sedan de Ville, pierwszy 4-drzwiowy hardtop sedan Cadillaca[1][3]. Podobnie jak Coupe de Ville, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 4-drzwiowego sedana Series 62[1][3]. Nowy pojazd sprzedawał się o wiele lepiej niż uboższy 4-drzwiowy odpowiednik[1][3]. Z tego powodu serie Coupe de Ville i Sedan de Ville od 1959 roku produkowane były jako osobne modele rodziny Series 6300, w 1964 dołączył do niej 2-drzwiowy kabriolet De Ville[1][3].
Silniki
- V8 5.4l OHV
- V8 6.0l OHV
Piąta generacja
Cadillac Series 62 V | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | listopad 1957 | ||
Okres produkcji | 1957–1958 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Cadillac Series 62 IV | ||
Następca | Cadillac Series 62 VI | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5484-5732 mm | ||
Szerokość | 2032 mm | ||
Wysokość | 1501 mm | ||
Rozstaw osi | 3289 mm | ||
Masa własna | 2200-2400 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Buick Roadmaster | ||
|
Cadillac Series 62 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Piąta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1957. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu użyto silnika V8 6.0, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.
Samochód dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych: 2- i 4-drzwiowy hardtop oraz 2-drzwiowy kabriolet. Szerokość wynosiła 2032 mm[1].
Silnik
- V8 6.0l OHV
Szósta generacja
Cadillac Series 62 VI | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | kwiecień 1959 | ||
Okres produkcji | 1959–1961 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Cadillac Series 62 V | ||
Następca | Cadillac Series 62 VII | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5715 mm | ||
Szerokość | 2029-2037 mm | ||
Wysokość | 1427 mm | ||
Rozstaw osi | 3302 mm | ||
Masa własna | 2200-2300 kg | ||
Liczba miejsc | 5-8 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Cadillac Series 62 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Szósta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1959. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu użyto nowego silnika V8 6.4, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.
W 1959 roku seria 62 została przemianowana na Series 6200. De Ville oraz 2-drzwiowy Eldorado został wydzielony z serii 62 do odrębnych Series 6300 i Series 6400. Rozstaw osi dla wszystkich wersji wynosił 3302 mm, szerokość nadwozia dla rocznika 1959 to 2037 mm, dla 1960 zaś 2029 mm[1].
Silnik
- V8 6.4l OHV
Siódma generacja
Cadillac Series 62 VII | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1961 | ||
Okres produkcji | 1961–1964 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Cadillac Series 62 VI | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5416-5677 mm | ||
Szerokość | 2019-2027 mm | ||
Wysokość | 1430-1438 mm | ||
Rozstaw osi | 3289 mm | ||
Masa własna | 2100-2200 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Cadillac Series 62 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
Szósta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1961. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu używano silników V8 6.4 i 7.0, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3- lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pojazd charakteryzował się rozstawem osi równym 3289 mm, szerokość nadwozia wynosiła w zależności od rocznika od 2019 do 2029 mm[1].
Silniki
- V8 6.4l OHV
- V8 7.0l OHV
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p John Gunnell: Standard Catalog of Cadillac 1903-2005. Krause publications, 2005. ISBN 0-87349-289-7. (ang.).
- ↑ a b Beverly Kimes: standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause publications, 1996. ISBN 0-87341-428-4. (ang.).
- ↑ a b c d e f Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause publications, 1997. ISBN 0-87341-521-3. (ang.).