GAZ Gazela
Gazela 322132 | |||
Inne nazwy | ros. ГАЗ Газель | ||
---|---|---|---|
Producent | GAZ | ||
Okres produkcji | 20 lipca 1994 – 25 lutego 2010 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | furgonowe | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 5500 mm | ||
Szerokość | 1966 mm | ||
Wysokość | 2200 mm | ||
Rozstaw osi | 2900 mm | ||
Masa własna | 2800 kg (bus – 2650 kg) | ||
Zbiornik paliwa | 70 l | ||
Ładowność | 1,5 t | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Gazela Biznes | ||
Konkurencja | FS Lublin | ||
|
GAZ Gazela (ros. ГАЗ Газель) – marka samochodów dostawczych i busów produkowanych przez fabrykę GAZ w Niżnym Nowogrodzie od 20 lipca 1994 do 25 lutego 2010[1].
W Polsce firma Andoria wyposażała je w silniki wysokoprężne swojej produkcji[2].
Historia
Historia modelu zaczęła się od zapotrzebowania na nową generację samochodu do zastąpienia modelu Sherpa 200/400 Series produkowanego przez brytyjską firmę Freight Rover (obecnie LDV). Zaprojektowanie wyglądu zlecono firmie Bertone. Powstały tam dwa prototypy FR201 i FR202. Szefostwo firmy nie było zadowolone z wyglądu prototypów, uważało, że stylistyka jest niespójna i powierzyło wprowadzenie zmian firmie MGA, wcześniej odpowiedzialnej za wprowadzenie zmian wyglądu (lifting) Sherpa K2. 1988 powstał prototyp zaprezentowany kierownictwu firmy. Z powodów finansowych firma skoncentrowała się na modyfikacjach Sherpa 200/400 Series (Leyland DAF 200 Series). Projekt jednego z prototypów został przejęty przez Renault, drugiego przez GAZ[3].
Przypisy
- p
- d
- e
Osobowe | |
---|---|
Dostawcze i ciężarowe | |
Osobowo-terenowe | |
Specjalne wojskowe |
|
Prototypy |
|