Most Kotlarski w Krakowie
Widok na most z zachodu | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Miejscowość | |||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | Wisła | ||
Długość | 166,6 m | ||
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników • dróg rowerowych |
| ||
Dopuszczalna masa pojazdu: | 80 t | ||
Liczba przęseł | 1 | ||
Data budowy | 2001 | ||
Projektant | Witold Gawłowski, StudioArchi 5 | ||
Plan | |||
Most Kotlarski pod numerem 11 | |||
Położenie na mapie Krakowa | |||
Położenie na mapie Polski | |||
Położenie na mapie województwa małopolskiego | |||
50°03′09″N 19°57′39″E/50,052500 19,960833 | |||
|
Most Kotlarski – most w Krakowie na Wiśle, łączący Grzegórzki z Zabłociem, ulicami Kotlarską i Herlinga-Grudzińskiego.
Konstrukcja i opis mostu
Most jest najdłuższym w Polsce mostem łukowym, bez podpory w nurcie rzeki[1]. Posiada dwie dwupasmowe jezdnie samochodowe, po obu stronach ścieżki rowerowe i chodniki dla pieszych oraz oddzielny pas pośrodku, przez który od 2010 roku przebiega trasa Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.
Konstrukcję mostu stanowią 4 długie stalowe łuki spięte od spodu krótkimi łukami i wzmocnione z wierzchu 8 poprzecznymi żebrami. W podporze od strony Grzegórzek znajduje się taras[1].
Dane techniczne
- długość przęsła: 166 m
- szerokość: 36,8 m
Historia
Most został zaprojektowany przez Witolda Gawłowskiego, przy współpracy z biurem architektonicznym MTWW. W 2009 roku za projekt obiektu architekt otrzymał tytuł krakowskiego Architekta Roku 2008[2] (według innego źródła projektant otrzymał tytuł architekta roku 1998)[1].
Obiekt wybudowany w latach 2000–2001 w ciągu „Trasy Kotlarskiej” na II Obwodnicy Krakowa usprawnił połączenie Podgórza ze Śródmieściem i odciążył ruch na ulicach Starowiślnej i Na Zjeździe oraz na moście Powstańców Śląskich[1].
W związku z budową mostu Kotlarskiego zostały zlikwidowane stacje kolejowe Kraków Wisła (po prawej stronie rzeki) oraz Kraków Grzegórzki (po lewej stronie)[1]. Po oficjalnym otwarciu mostu 8 grudnia 2001 zamknięto dla ruchu most Lajkonik 2, który stał nieopodal w górę rzeki[3].
Budowa mostu kosztowała 132,7 mln złotych. Wykonawcą był Mostostal Kraków S.A.[3].
W 2021 roku na moście zostały przeprowadzone prace antykorozyjne oraz wymieniono uszkodzoną izolacjo-nawierzchnię chodników[4].
Galeria
- Most Kotlarski, w tle Błękitek
- Widok od Alei Pokoju
- Most Kotlarski, widok na moście w kierunku Ronda Grzegórzeckiego, w tle Galeria Kazimierz
Przypisy
- ↑ a b c d e Encyklopedia Krakowa. T. 1. Kraków: Wydawnictwo Biblioteka Kraków i Muzeum Krakowa, 2023, s. 1000, ISBN 978-83-66334-91-5ISBN 978-83-66253-47-6.
- ↑ Witold Gawłowski. waw.asp.krakow.pl. [dostęp 2024-06-16].
- ↑ a b Ta inwestycja zmieniła Kraków. 22 lata temu otwarto kluczowy most. gazetakrakowska.pl. [dostęp 2024-06-16].
- ↑ PiotrP. Rąpalski PiotrP., Kraków. Koszmar kierowców na moście Kotlarskim potrwa dłużej [online], Dziennik Polski, 20 września 2021 [dostęp 2022-06-09] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Most Kotlarski w Krakowie – mostypolskie.pl
- Zdjęcie satelitarne – Google Maps
- p
- d
- e
| |
Drogowe | |
---|---|
Kolejowe | |
Pieszo-rowerowe | |
Stopnie wodne | |
| |
Historyczne | |
Tymczasowe | |
| |
Nad Wilgą |
|