Tunel kolejowy Świętego Gotarda
Państwo | Szwajcaria | ||
---|---|---|---|
Rodzaj | tunel kolejowy | ||
Liczba tub | 2 | ||
Liczba portali | 4 | ||
Data otwarcia | 1881 | ||
Budowa | |||
Data budowy | 1871–1881 | ||
Zarządzanie | |||
Płatny | nie | ||
Położenie na mapie Uri | |||
Położenie na mapie Szwajcarii | |||
46°39′46″N 8°35′19″E/46,662778 8,588611 | |||
|
Tunel kolejowy Świętego Gotarda – obiekt inżynieryjny położony w Alpach Szwajcarskich, łączący przez Przełęcz Świętego Gotarda miasto Göschenen z Airolo. Budowa liczącego 15 km tunelu rozpoczęła się w 1871 by dobiec końca w 1881 roku. Nadzór nad budową sprawował szwajcarski inżynier Louis Favre, który w 1879 zmarł tragicznie na atak serca wewnątrz tunelu.
Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i geologicznych. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas eksplozji przeprowadzanych wewnątrz tunelu. Tunel był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.
Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei Gotthardbahn, łączącej Lucernę z Chiasso. W 1920 na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się tunel drogowy Świętego Gotarda, a także długi na ponad 50 km tunel bazowy Świętego Gotarda oddany do użytku 1 czerwca 2016 r.
- Britannica: place/Saint-Gotthard-Tunnel-highway-tunnel-Switzerland, place/Saint-Gotthard-Tunnel-railway-tunnel-Switzerland
- SNL: Sankt_Gotthard-tunnelen_-_jernbanetunnel