Formel 1-sesongen 1965
FIA Formel 1-sesongen 1965 | |
Forrige: 1964 | Neste: 1966 |
Formel 1-sesongen 1965 var den sekstende sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 1. januar 1965 og ble avsluttet 24. oktober etter ti løp. Jim Clark vant sitt andre verdensmesterskap for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Lotus-Climax. I løpet av året ble det også kjørt syv Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
På vei til sin andre mestertittel tok Jim Clark seks seiere, bare avbrutt av løpet i Monaco hvor han ikke var med fordi han var i USA og kjørte Indianapolis 500, som han også vant. Jackie Stewart kom på tredjeplass i sin debutsesong i mesterskapet. I sesongens siste løp vant Richie Ginther vant sin eneste og Hondas første seier i Formel 1. Dette var også det siste løpet med 1,5 litersreglementet i F1.
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1965.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team | Ferrari | 158 1512 | Ferrari 205B 1,5 V8 Ferrari 207 1,5 F12 | D | John Surtees | 1–8 |
Lorenzo Bandini | Alle | |||||
Nino Vaccarella | 8 | |||||
Pedro Rodríguez | 9–10 | |||||
Bob Bondurant | 9 | |||||
Ludovico Scarfiotti | 10 | |||||
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM P60 1,5 V8 | D | Graham Hill | Alle |
Jackie Stewart | Alle | |||||
Team Lotus | Lotus-Climax | 33 25 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | Jim Clark | 1, 3–10 |
Mike Spence | 1, 3–10 | |||||
Gerhard Mitter | 7 | |||||
Geki | 8 | |||||
Moisés Solana | 9–10 | |||||
Brabham Racing Organisation | Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1,5 V8 | G | Jack Brabham | 1–3, 5, 7, 9–10 |
Dan Gurney | 1, 3–10 | |||||
Denny Hulme | 2, 4–8 | |||||
Giancarlo Baghetti | 8 | |||||
Cooper Car Company | Cooper-Climax | T77 T73 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | Bruce McLaren | Alle |
Jochen Rindt | Alle | |||||
R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | Jo Bonnier | Alle |
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1,5 V8 | Jo Siffert | Alle | ||
DW Racing Enterprises | Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | Bob Anderson | 1–7 |
Lotus-Climax | 33 | Paul Hawkins | 2, 7 | |||
Reg Parnell Racing | Lotus-BRM | 25 33 | BRM P56 1,5 V8 | D | Tony Maggs | 1 |
Richard Attwood | 2–3, 5–10 | |||||
Mike Hailwood | 2 | |||||
Innes Ireland | 3–6, 8–10 | |||||
Chris Amon | 4, 7 | |||||
Bob Bondurant | 10 | |||||
John Willment Automobiles | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1,5 V8 | D | Frank Gardner | 1–3, 5–8 |
Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1,5 L4 | Paul Hawkins | 1 | ||
John Love | Cooper-Climax | T55 | Climax FPF 1,5 L4 | D | John Love | 1 |
David Prophet | Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1,5 L4 | D | David Prophet | 1 |
Otello Nucci | Alfa Romeo | Special | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | D | Peter de Klerk | 1 |
LDS-Climax | Mk 2 | Climax FPF 1,5 L4 | Doug Serrurier | 1 | ||
Lawson Organisation | Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1,5 L4 | D | Ernie Pieterse | 1 |
Scuderia Scribante | Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1,5 L4 | D | Neville Lederle | 1 |
Clive Puzey | Lotus-Climax | 18/21 | Climax FPF 1,5 L4 | D | Clive Puzey | 1 |
Sam Tingle | LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | D | Sam Tingle | 1 |
Ted Lanfear | Lotus-Ford | 22 | Ford 109E 1,5 L4 | D | Brausch Niemann | 1 |
Trevor Blokdyk | Cooper-Ford | T59 | Ford 109E 1,5 L4 | D | Trevor Blokdyk | 1 |
Jackie Pretorius | LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | D | Jackie Pretorius | 1 |
Brian Raubenheimer | Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1,5 L4 | D | Brian Raubenheimer | 1 |
Ecurie Tomahawk | Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1,5 L4 | D | Dave Charlton | 1 |
Honda R & D Company | Honda | RA272 | Honda RA272E 1,5 V12 | G | Ronnie Bucknum | 2–4, 8–10 |
Richie Ginther | 2–6, 8–10 | |||||
Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1,5 V8 | D | Lucien Bianchi | 3 |
Masten Gregory | 3, 5, 7–8 | |||||
Roberto Bussinello | 7–8 | |||||
Giorgio Bassi | 8 | |||||
Bob Gerard Racing | Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | John Rhodes | 5 |
Cooper-Ford | T73 | Ford 109E 1,5 L4 | Alan Rollinson | 5 | ||
Ian Raby Racing | Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1,5 V8 | D | Ian Raby | 5, 7 |
Chris Amon | 5 | |||||
Brian Gubby | Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | Brian Gubby | 5 |
Sluttresultater 1965
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de seks beste av de ti løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de seks beste av løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Konstruktør | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Climax | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | 3 | 54 (58) |
2 | BRM | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 45 (61) |
3 | Brabham-Climax | 8 | 7 | 4 | 4 | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) |
4 | Ferrari | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | 7 | 26 (27) |
5 | Cooper-Climax | 5 | 5 | 3 | Ret | 10 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 14 |
6 | Honda | Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | ||
7 | Brabham-BRM | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 |
8 | Lotus-BRM | 11 | Ret | 13 | Ret | 13 | 10 | Ret | 6 | 10 | 6 | 2 |
– | Brabham-Ford | 9 | 0 | |||||||||
– | Alfa Romeo | 10 | 0 | |||||||||
– | LDS-Alfa Romeo | 13 | 0 | |||||||||
– | Cooper-Ford | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||
– | LDS-Climax | DNQ | 0 | |||||||||
– | Lotus-Ford | DNQ | 0 | |||||||||
Nr | Konstruktør | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | Poeng |
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1965, som ikke inngikk i verdensmesterskapet. Det siste av disse løpene, Rand Grand Prix, var det første Formel 1-løpet for biler med 3-liters motorer.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
II Cape South Easter Trophy | Killarney | 9. januar | Paul Hawkins | Brabham-Climax | Rapport |
I Race of Champions | Brands Hatch | 13. mars | Mike Spence | Lotus-Climax | Rapport |
XIV Siracusa Grand Prix | Siracusa | 4. april | Jim Clark | Lotus-Climax | Rapport |
I Sunday Mirror Trophy | Goodwood | 19. april | Jim Clark | Lotus-Climax | Rapport |
XVII BRDC International Trophy | Silverstone | 15. mai | Jackie Stewart | BRM | Rapport |
IV Middelhavets Grand Prix | Pergusa | 15. august | Jo Siffert | Brabham-BRM | Rapport |
VIII Rand Grand Prix | Kyalami | 4. desember | Jack Brabham | Brabham-Climax | Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1965 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- v
- d
- r
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- Formel 1-løp
- Formel 1-baner
- Poengsystem
- Vinnere (Fører
- Konstruktør)