Marchese
Pełna nazwa | Marchese Bros. Engineering Co. |
---|---|
Aktywna | 1929–1951 |
Siedziba | Milwaukee, Stany Zjednoczone |
Ważni ludzie | |
Założyciel | Carl Marchese |
Kierowcy | Harry McQuinn |
Inne | |
Debiut | Indianapolis 500 1929 |
Ostatni wyścig | Indianapolis 500 1951 |
Marchese – amerykański zespół i konstruktor wyścigowy, założony przez braci Carla i Tudy'ego Marchese. Kilkakrotnie uczestniczył w wyścigach Indianapolis 500.
Historia
W latach 20. bracia Marchese byli właścicielami warsztatu samochodowego w Milwaukee. Dzięki dobremu wyposażeniu warsztatu tworzyli oni wyścigowe wersje Fordów T, w tym wersje Speedster oraz Rajo. W 1929 wystawili Millera 91 dla Carla w Indianapolis 500; był to jego jedyny start w Indianapolis. Bracia Marchese wprowadzili w swoim warsztacie szereg innowacji dotyczących między innymi wałów korbowych czy konstrukcji nadwozia. W 1938 roku zbudowali pierwszy własny samochód na Indianapolis 500. Napędzany silnikiem Miller R8 samochód miał dwie chłodnice rozmieszczone w sekcjach bocznych. W ten sposób bracia Marchese chcieli uzyskać opływowy nos i przewagę aerodynamiczną. Kierowca Harry McQuinn zajął siódme miejsce. W 1940 roku sponsorem zespołu została firma Leader Card. Silnik był wówczas doładowany. Tony Willman i Harry McQuinn nie zdołali jednak się zakwalifikować. Rok później kierowcą zespołu, nadal sponsorowanego przez Leader Card, był Paul Russo. Zajął on dziewiąte miejsce. W pierwszym wyścigu po II wojnie światowej – w 1946 roku – samochód Marchese nadal stosował ośmiocylindrowe jednostki Miller, ale miał lekko zmodyfikowane nadwozie. Tony Bettenhausen, mimo że zakwalifikował się do wyścigu, to nie wystartował w nim.
W 1947 roku bracia Marchese zamówili silnik Offenhauser, zastępując przestarzałą jednostkę Miller. Z sekcji bocznych usunięto chłodnice i model zyskał bardziej tradycyjny wygląd. Mimo tych ulepszeń Myron Fohr nie zdołał się w 1948 roku zakwalifikować. Jednakże w mistrzostwach AAA bracia Marchese z dwoma zwycięstwami wygrali klasyfikację właścicieli, podczas gdy Fohr został wicemistrzem. W Indianapolis 500 1949 Fohr zajął w wyścigu czwarte miejsce. W mistrzostwach AAA Fohr ponownie był drugi. W Indianapolis 500 w 1950 roku zespół braci Marchese był sponsorowany przez Bardahl. Nadal startujący w zespole Fohr zakwalifikował się na szesnastym miejscu, a finiszował jako jedenasty. W roku 1951 sponsorem nadal był Bardahl, ale nowym kierowcą był Chuck Stevenson z Fresno. Stevenson nie ukończył wyścigu, kiedy jego samochód zapalił się na 93 okrążeniu. W następnym wyścigu – 100 mil Syrakuz – samochód brał udział w poważnej kolizji. Stevenson wyszedł bez szwanku, ale samochód nie został odbudowany.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Indianapolis 500
Rok | Kierowca | Nr | Kwal. | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi | Źródło |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1938 | Harry McQuinn | 45 | 25 | 7 | 197 | 0 | [1] | |
1939 | ? | NZ | [2] | |||||
1940 | Tony Willman | 45 | NZ | [3] | ||||
Harry McQuinn | 45 | NZ | ||||||
1941 | Paul Russo | 45 | 18 | 9 | 200 | 0 | [4] | |
1946 | Tony Bettenhausen | 27 | wycofał się | [5] | ||||
1948 | Myron Fohr | 32 | NZ | [6] | ||||
1949 | Myron Fohr | 2 | 13 | 4 | 200 | 0 | [7] | |
1950 | Myron Fohr | 2 | 16 | 11 | 133 | 0 | [8] | |
1951 | Chuck Stevenson | 8 | 19 | 20 | 93 | 0 | pożar | [9] |
Formuła 1
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
Sezon | Zespół | Samochód | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
Bardahl/Carl Marchese | Marchese Championship Racer | Offenhauser | Myron Fohr | - | - | 11 | - | - | - | - | 0 | 42 | – | – | ||
1951 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
Bardahl/Carl Marchese | Marchese Championship Racer | Offenhauser | Chuck Stevenson | - | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – |
Przypisy
- ↑ 26. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 27. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 28. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 29. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 30. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 32. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 33. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 34. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
- ↑ 35. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (węg.).
Bibliografia
- 1938 /51 Marchese Championship Race Car. [w:] rmauctions.com [on-line]. [dostęp 2014-07-23]. (ang.).
- Daniel Vaughan: 1938 Marchese Championship Racer. [w:] conceptcarz.com [on-line]. grudzień 2007. [dostęp 2014-07-23]. (ang.).
- p
- d
- e
- Alpine
- Aston Martin
- Ferrari
- Haas
- Kick Sauber
- McLaren
- Mercedes
- RB
- Red Bull
- Williams
- Audi (2026)
- AFM
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- AGS
- Aiden-Cooper
- Alfa
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston Butterworth
- ATS (Niemcy)
- ATS (Włochy)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- BMW Sauber
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Copersucar
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Iso-Marlboro
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lambo
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lotus
- Lyncar
- Maki
- Manor
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Monteverdi
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Pearce
- Penske
- Politoys
- Porsche
- Prost
- Racing Point
- RAM
- RAM March
- Rebaque
- Renault
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simca-Gordini
- Sauber
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Token
- Toleman
- Toro Rosso
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Venturi
- Veritas
- Virgin
- Wolf
- Wolf-Williams
- Zakspeed
- Adams
- Bardazon
- Bromme
- Cantarano
- Christensen
- Christy
- Clemons
- Cornis
- Deidt
- Del Roy
- Dunn
- Elder
- Epperly
- Ewing
- Gdula
- Gerhardt
- Hall
- Hillegass
- Johnson
- Kupiec
- Kuzma
- Langley
- Lesovsky
- Marchese
- Meskowski
- Meyer
- Miller
- Moore
- Nichels
- Olson
- Pankratz
- Pawl
- Phillips
- R Miller
- Rae
- Rassey
- Rounds
- Schroeder
- Scopa
- Sherman
- Shilala
- Silnes
- Snowberger
- Stevens
- Sutton
- Szalai
- Templeton
- Trevis
- Turner
- Volker
- Watson
- Watts
- Weidel
- Wetteroth